數(shù)控車床、數(shù)控車床多少錢、凱恩利機械 ：

     數(shù)控工藝決策模型征-其型面加工方法鏈在普通工藝決MC可能為粗車也遵控工藝決型的建立H.cki.net數(shù)控加工工藝具有以下特點：數(shù)控機床加工精度高。一般只需一次加工即能達到加工部位的精度，價格低數(shù)控車床 ，而不需分粗加工、精加工。

在數(shù)控機床上工件一次裝夾，可以進行多個部位的加工，有時甚至可完成工件的全部加工內容。

由于刀具庫或刀架上裝有幾把甚至更多的備用刀具，因此，在數(shù)控機床上加工工件時刀具的配置、安裝與使用不需要中斷加工過程，使加工過程連續(xù)。

根據數(shù)控機床加工時工件裝夾特點與刀具配置、使用的特點區(qū)別于普通機床加工時的情況，工件的各部位的數(shù)控加工順序可能與普通機床上加工工件的順序也有很大的區(qū)別。

數(shù)控加工工藝中工序相對集中，因此數(shù)控工藝規(guī)程中的工序內容要求特別詳細。如加工部位、加工順序、刀具配置與使用順序，刀具加工時的刀具軌跡、刀位路徑、切削參數(shù)等，要比普通機床加工工藝中的工序內容詳細。

數(shù)控工藝創(chuàng)成為NC加工程序的生成準備了必要的工藝信息，而數(shù)控工藝決策規(guī)則是數(shù)控工藝創(chuàng)成的原理與機制，它也是數(shù)控加工工藝決策專家系統(tǒng)的基礎。由于上述數(shù)控加工工藝的特點，決定了在創(chuàng)成式CAPP系統(tǒng)中，數(shù)控工藝決策規(guī)則不同于普通機床的工藝決策規(guī)則，創(chuàng)成式CAPP系統(tǒng)中數(shù)控加工工藝決策規(guī)則歸納如下。

數(shù)控機床能一次完成工件上有精度要求的加工面的加工，因此，建立有關工件特征型面加工方法鏈和普通加工的特征型面加工方法鏈是有區(qū)別的。如某特半精車※精車；而在數(shù)控加工工藝決策時，可能只為數(shù)控車削，數(shù)控車床品牌 ，只不過是在數(shù)控車削過程中分幾次走刀或換用不同的車刀和切削用量。

數(shù)控機床有時有兩個動力頭，數(shù)控加工一次裝夾可完成普通加工幾次裝夾所能完成的加工任務。因此，在數(shù)控工藝決策時，可根據其一次裝夾所能完成的加工任務，確定其一道工序的內容。

由于數(shù)控加工時刀具的配置、安裝與使用區(qū)別于普通機床，因此，在工藝決策中工步歸并所遵循的規(guī)則不同于普通加工工步的歸并規(guī)則，應遵循數(shù)控加工時刀具的配置及使用順序與換刀情況。在普通機床上不能歸并為同一工步的內容在數(shù)控機床上可能歸并為同一個工步。

　一、數(shù)控機床

　　1、數(shù)控機床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機床進給傳動系統(tǒng)誤差

　　2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點選擇不當

　　3、工件定位產生的誤差

　　4、程序編制不合理產生的誤差

　　二、高精度數(shù)控機床

　　1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后尾頂?shù)倪B線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對造成的。

　　2、數(shù)控機床車削時工件產生振動：可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉尾頂?shù)妮S承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

　　3、圓跳動達不到要求：前尾座已與主軸軸線不同軸或回轉尾座的軸承磨損而產生的圓跳動，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用

　　4、高精度數(shù)控車床中心孔嚴重磨損或咬毛：可能是使用固定尾座未加潤滑油或主軸轉速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉動造成的。

　　使用數(shù)控機床加工零件時產生的誤差來源十分復雜，只有合理掌握數(shù)控機床的原理，強化操作人員的工藝知識，才能很好地解決數(shù)控機床的加工誤差問題，提高數(shù)控加工精度，從而生產出合格的產品。

怎么從機械上做到上面又輕、剛性又好對立的需求，關鍵在于機械布局上的功夫。

1、床體選用凹凸筋合作的網狀架構，有的直接選用蜂巢的相接的內六角網狀布局

2、超寬的立柱和橫梁，我們曉得龍門式的布局因為其極好的對稱性和更佳的鋼性被高速切削設備廠家一向做為首先選布局。

3、關于挪動有些有與數(shù)控銑明顯的不同之處是加寬了許多導軌與導軌之間的間隔，以戰(zhàn)勝不良力矩的難題。

4、從資料上講通常選用了米漢那鑄鐵，數(shù)控車床，也就是孕育鑄鐵，在澆注鐵水時參加必定份額的硅（Si）然后改變了鐵的內部布局，使之愈加耐沖壓，數(shù)控車床多少錢，剛性上有明顯進步。

5、數(shù)控車床的剛性首要用于戰(zhàn)勝挪動有些在高速挪動時對非挪動有些的強壯沖擊，所以導軌、絲桿需求粗一些，以及加強銜接有些剛性